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8月15日多氟多造車計劃將正式浮出水面

中國機械工業聯合會機經網  發布時間:2015-08-06 14:20:08  來源:第一電動網


關鍵詞: 造車計劃    多氟多    電動汽車   

8月15日,從新能源汽車動力電池領域走出來的多氟多化工股份有限公司(下稱多氟多)將正式公布其造車計劃,自此又一家零部件企業進入造車領域。

  8月15日,從新能源汽車動力電池領域走出來的多氟多化工股份有限公司(下稱多氟多)將正式公布其造車計劃,自此又一家零部件企業進入造車領域。

  傳統汽車的主導權高度集中在主機廠的手中,上游零部件企業長期受主機廠“擺布”卻又無法改變,而這一局面可能將在電動汽車時代發生改變。因為在一個行業發展初期,企業的規模和品牌并非決定市場的關鍵因素,關鍵技術的突破才是企業主導市場的關鍵。有行業內專家表示,目前正處于電動汽車發展的產業導入期,如果有企業在關鍵技術上有所突破,掌握了電動汽車核心技術,那么這一企業就有可能成為未來電動汽車市場的主導企業,無論這家企業是主機廠還是零部件企業。

  多氟多造車計劃

  正因為如此,電動汽車的生產制造是當前最為火熱的投資方向。不僅力帆、長城、長安、江淮、比亞迪等傳統車企募資加碼投入,而且百度、阿里巴巴、騰訊、蘋果也在準備進入這一領域。前者希望對其傳統工藝實施電氣化改造,后者希望復試在硬件領域的設計+代工的模式顛覆汽車傳統制造模式,他們都需要穿越的,是電動汽車核心零部件的壁壘。

  而多氟多則在近日表示,非主機廠進入電動汽車領域的壁壘目前已經被早前儲備技術和產品的公司所掌握,多氟多就是其中之一,而且在電池、電機、電控上均有布局。

  多氟多從電子級氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰、正級材料、動力鋰電池做起,具備前段產品產業、規模和市場優勢,進而研發了新能源電池的電機、電動和電池組,具有進入新能源汽車的技術和產業優勢。

  2010年多氟多單獨成立多氟多(焦作)新能源科技有限公司(下稱多氟多新能源),注冊資本1.1億元,是多氟多上市公司控股子公司。多氟多新能源總規劃6億安時,現有實際產能1億安時/年,2015年下半年完成二期工程新項目建設,屆時實際產能將達到3億安時/年;2015年下半年動工建設三期項目,規劃產能3億安時,達產時間2016年6月份。

  5月22日,多氟多又與邢臺縣龍崗投資有限公司(下稱“龍崗投資”)、河北紅星汽車制造有限公司(下稱“紅星汽車”)、邢臺縣人民政府(下稱“邢臺縣政府”)簽訂《合作協議書》,多氟多擬通過股權收購和貨幣投資的方式獲得紅星汽車72.5%的股權,將規劃在邢臺縣龍岡經濟開發區投資建設紅星汽車新基地項目,建設汽車、新能源電動車生產線,并根據需要配套建設動力鋰電池生產線。

  本次收購順利完成后,多氟多完成了新能源汽車全產業鏈布局最重要的一步,有望成為國內第二家以電動車為發展核心、擁有鋰電池核心技術優勢的整車生產企業。

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責任編輯:機經網編輯部 wanghe
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